馬自達 5 泡水維修事件簿

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7/10本人於六月中向北達汽車購買馬自達M5一車，至今(7/10)剛開滿2000公里，且於兩週前做過1000公里保養，當日因行至中和遇大雨當時路 上開始積水，後來發現越積越深已差不多1/3輪胎(事後測量約20~24公分)，想緊速始離卻突然熄火，因不知狀況只好將車停至現場直到40分鐘後積水退 後才請拖吊車將車拖至馬自達北達新莊保養場交由負責馬五維修的王姓班長檢查。
7/10當日此王姓班長說他負責馬五，且是網路馬五家族版主自己也是馬五車主)，要我別擔心，接下來王班長處理程序如下：
1. 先將火星塞逐一拔下後確認引擎進水
2. 利用吸引機透過火星塞孔將氣缸內的水抽出
3. 將空氣濾清器拔除以(因為有水)
4. 將車頂高用板手轉動活塞(剛開始很難轉後來可以轉動)
5. 將車起動(但只有扣扣聲，無法順利起動)
6. 再次將車頂起用榔頭敲一敲起動馬達後還是無法起動
7. 告訴我將會於明天把引擎上蓋打開後確定問題再行報價
並告訴我隔天打開引擎上蓋後會通知我到現場一同檢視，但一直等不到保養廠通知。
7/11中午一點等不到通知自行到保養廠發現已拆除上蓋，當我問王班長狀況如何他告訴我傷到汽缸壁了沒救了要換一顆新引擎，含工資約要25萬多，我問他這 麼貴的引擎一進水就沒辦法修只能換嗎？他反問我怎麼修？我就是不知道才問呀；再來我又再問到底那裏壞掉他一直說氣缸壁，我又反復問真的無法修嗎？他依然回 我怎麼修呀，我再問為什麼不能修他說這引擎的材質就是這樣，只有換引擎一途，並告訴我已將本車資料通報公司，若我自行外修公司未來將不保固，並要我兩天內 決定。
7/12 我覺得在所有資訊都不完整的情況下要我付近26萬換一顆引擎與維修變速箱，我覺得很不合理且有被敲竹槓的感覺，於是一方面致電北達汽車客服部將問題反應且 求協助外，同時利用手邊的數位相機拍下氣缸內部照片與外觀請從事某汽車保養廠廠長跟專業技工進行書面判讀發現有很大差異，認為可能沒那麼嚴重應該將引擎分 解再進一步判斷，當我將這些意見告訴新莊廠同時北達客服部請該廠廠長協助處理(後來發現此王姓班長竟在他的討論區大吐苦水說他很辛苦幫我我還客訴他，以後 我車進去也不會幫我處理等言論)，新莊廠派另一技師與廠長跟我討論，還是認為是汽缸壁受損，應該換一顆引擎，當我再提出為何其他專家認為應可維修的意見 後，該技師說要修也可，於是再提出除換整顆引擎外的另兩份報價單，一份是單純用修的約要5萬，但因是維修的因此以後無保固，且不保證修後狀況，另一份是換 引擎本體，約17萬，但只對換新部份有保固，只有整顆引擎換掉約26萬才能有如新車三年六萬的保固，同時也告訴我因為車子從拖進來已近一週了，同時佔了他 們工廠的修車空間因此希望我能趕決定。
7/13由於工廠的說法與其他專業的意見實在差太多因此我決定請公正的第三者來鑑定，於是在朋友的介紹下找到了台北科技大學汽車工程學系林百福教授，y在初部的照片資料判斷下教授認為或許沒那麼嚴重，但還是應以現場勘驗為主。
7/15在林教授與兩位研究生的現場判斷認為應該沒有那麼嚴重，汽缸壁也無沒有受損，最可能的情況應該是在液體無法壓縮的情況下造成活塞連桿斷裂，不過真 實狀況還是要等到整個引擎拆卸後才能確定，當林教授希望當天開始拆卸引擎並同步判讀時，該廠廠長表示拆卸引擎需要兩位專業技師一整天的作業時間，當天無多 餘人力需要改天再約時間，教授則認為應該不需要這麼長時間處理，由於現場林教授的判斷與新莊廠廠長跟技師仍有完成相反的結論，因此再林教授的建議下直接向 福特公司客福部請求協助，將車拖離該廠由服特公司派遣技術人員與另一保養場做損害判定。
7/17然此時新莊廠認為他們已為此車做了很多事，若要將車子拖離會有費用問題，於是我將此問題委請台北市政府消保官進行協調，畢竟我並不是不願修也不是我願意拖時間的。
7/18在消保官的協調下7/18下午終於將車子拖離北達新莊保養廠至三和汽車南港廠進行損害判定與維修。
7/19早上，三和汽車南港來電，已將引擎完全拆解(後續瞭解南港廠只使用一位引擎技師約5小時即完成拆解工作)，請我到現場針對所分解的引擎逐一解釋與 說明，並完整回答我所提的所有疑慮與問題，並配合福特公司技術主管完成損害鑑定，結果跟林教授之前判斷一樣，第三缸活塞連桿因壓力斷裂，第二缸活塞連桿略 損建議更新，其餘沒有損害，至於爭議的原點，汽缸壁沒有受損，因此所有維修在三天內可以完成，若我不趕時間保養廠可以幫我試車幾天經由不同路況確定維持後 引擎效能並做調校，全部報價零件含工資約40000萬，且因引擎沒有受損因此保固與新車相同，仍有三年六萬公里的原廠保固。
7/20 北達汽車客服部陳經理來電對於新莊廠的處理方式提出說明與歉意，經雙方溝通後陳經理表示願意向公司提出說明並給與適度的協助與慰問。
7/25 北達汽車客服部陳經理再度來電公司對於新莊廠的狀況會詳細瞭解並做適當處份，同時對於本人這段時間的等待與損失提出慰問之意，同意協助負責本次維修費用50%，並再提供一次免費定期保養。
7/26 南港通知我車子已完成維修並經兩日的測試完全沒問題可以交車了，且經測試結果與新車無異。
7/27 應北達汽車客服部陳經理之邀參觀北達汽車濱江廠，瞭解廠方的作業流程並接受北達汽車的慰問金。
整個事件在歷經18天後完美落幕了，其間心情如坐雲霄飛車般的起伏，面對剛買的新車即淹水的慌，新莊廠不完整客觀的報價的痛，朋友、專業人士、消保官與汽 車公司客服單位協助的喜，最後在三和汽車南港廠的專業維修與北達汽車客服貼心服務下完美的劃下句點，整個事件讓我有以下的感想：
1、 整個事件曾讓我對於專業保養廠失去信心，然後來覺得應該可以將本次事件歸納於個案。
2、 對於消費者自身權益只要努力的爭取還是有很多的社會資源的提供協助。
3、 對於品牌的客服系統仍是可以期待的。
4、 最後感謝在這過程中參與協助的所有人員，專業的朋友、北科大的林百福教授與兩位研究生、台北市政府陳柏菁消保官、福特汽車客服部經理、北達汽車客服部陳經理、三和汽車南港廠陳廠長與所有維修人員。
馬自達M5車五 Johnson 2006/8/3